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大慶日報:我市各界人士熱議交通文明 心不堵了,路自然“寬了”

來源:大慶日報責任編輯:劉璇美玉發布時間:2020-12-02瀏覽次數:12

大慶日報12月2日2版:

  文明需要從一點一滴做起,從我做起、從出行做起。

  文明交通的創建,離不開各單位、各部門的協力配合,更離不開廣大市民的積極響應、積極參與。為此,本報邀請三位嘉賓,對我市文明交通工作暢所欲言,諫言獻策。

  史春媛:加大宣傳力度拓寬取證渠道

  東北石油大學人文科學學院公共管理系主任、副教授史春媛表示,目前所看到的不文明違法行為整治的難點,主要集中在行人和非機動車輛當中,在此談幾點看法和建議:

  交通不文明違法行為由來已久,而且如今依舊存在。這里我分析有幾點原因:一是交通參與者的法治觀念淡漠。二是老百姓的盲從心理。三是存在僥幸心理。四是缺乏有效的監管手段,警力畢竟是有限的,路邊的監控設備即使拍到違法行為,也沒有精力深入追查,何況監控還有死角。

  基于以上的分析,我建議:加強交通法規宣傳,我們應該充分利用電視、廣播以及各種新興的微信、微博、抖音等自媒體平臺,通過多種形式加強宣傳,讓老百姓明白什么樣的行為是違法行為。加強守法意識宣傳,同樣是通過上述宣傳形式,要讓老百姓明白再小的違法行為,依舊要違法必罰,違法必究。要充分依靠群眾、發動群眾??梢怨膭钊罕娀ハ嘁巹?、勉勵,及時勸阻違法行為;鼓勵群眾舉報,保留證據,違法行為一經查實,即對違法者予以查處,也要對舉報者予以獎勵。提高處罰力度,按照相關法律法規,對違法行為按上限規定予以處罰,從重從快查處,讓老百姓明白法不可犯。

  韓典軒:參與交通先做到“禮讓”和“三先” 把握好社會性“價值”創建文明交通

  黑龍江八一農墾大學馬克思主義學院思修與形策教研室講師、思想道德修養與法律基礎課程教師韓典軒認為,當人以交通參與者的身份融入交通大環境時,正是其社會屬性的實際體現。既然人們在參與交通行為時,有著社會性的要求,那么就不能隨心所欲、無所顧忌,必須要把握個人與社會的關系,要看到自身行為對他人和社會秩序產生的影響。

  當前,社會各主體間的交流互動頻繁,為社會前進增添了無限的活力,其突出的一個標志就是交通活動的空前繁榮,都市中人們司空見慣的早晚高峰就是這種繁榮的極限表現。

  出現這種現象固然有道路基礎建設局限的原因,但也不可忽視其中的人為因素。在人們追求時間效率和便捷交通的同時,沒有意識到某些偷機取巧的“小把戲”,往往給他人甚至局部的交通運行帶來的負面影響。闖紅燈、隨意變線、占道、亂穿馬路、翻越護欄……這些本應在小學階段就能了解的不文明交通違法行為,屢屢在大庭廣眾之下上演,反映出交通參與者的交通文明缺乏,甚至是交通法規意識的淡漠。

  因此,在參與交通過程中,一定要牢記“禮讓”,不爭道、不搶行,要懂得欲速則不達的道理,禮讓不見得就會慢。同時,禮讓中還要注意“三先”,即“先讓”“先慢”“先?!?,這不僅能夠讓所有的交通參與者感受到相互尊重,而且有助于創造良好舒適的交通環境。

  正所謂“人人為我,我為人人”,只有在參與交通行為時把握好社會性的價值原則,遵守交通法規,養成良好的交通習慣,才能為自己創造更加安全的交通環境,提升自身的交通體驗,實現自身價值與社會價值的統一。從而,使整個社會的交通環境更安全、更順暢、更和諧。

  王?。禾岢忻穹e極配合參與文明交通心態平和、多些禮讓、拒絕“路怒”

  在我市公安系統從事交警工作近40年的退休警官王健表示,目前的城市道路上,“電子警察”不斷得到推廣應用,機動車輛的不文明交通違法行為已得到了有效遏制,行人和非機動車成為交管工作的難點之一。希望主管部門多想措施、采取有效手段,通過進一步開展專項行動,讓這些不文明的違法行為得到有效制止,為市民營造安全文明的出行環境。

  同時,廣大交通參與者應該積極主動配合交警工作,提倡“你禮我讓,心寬路暢”。特別是行人與機動車之間,避免相互搶道爭行現象,車多人多時應調整平和的心態,避免“路怒”。正所謂:出行在外,心情愉快,友善多了、禮讓多了,心不堵了,路自然寬了,才能共同營造安全文明出行的交通氛圍。

  相信通過我市交警部門集中整治不禮讓斑馬線、逆向行駛和行人過街不走斑馬線等不文明交通違法行為的行動,將進一步深化文明交通建設工作,進而營造我市良好的文明交通出行環境。

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